2018年07月12日
第B1版:深读

遗址成公园 工厂变景区

暑假研学游带热株洲工业旅游

株洲日报记者 胡乐

通讯员/龙江

7月9日至10日,建宁中学的200多名学生来到动力谷自主创新园内,参加研学旅行活动,这是湖南孩真友趣成长教育有限公司(以下简称孩真友趣教育公司)开发出株洲动力谷研学旅行线路后,送来的第三批游客,此前,该公司已组织永州柳子中学的近1500名学生体验株洲的工业旅游项目。

株洲作为一座老工业城市,工业基础雄厚,去年初,我市出台了《株洲市工业旅游发展纲要(2018-2022》。计划用5年左右的时间,通过“一园两谷”的建设,将株洲打造成为国家工业旅游示范城市。如今,随着产业的发展,中国动力谷展示中心、汽博园等,已成为热门旅游景点,这些新项目的出现,将株洲工业旅游推入了发展的快车道。

永州柳子中学的学生在动力谷自主创新园内参加研学旅行,自己动手设计新能源汽车。 胡乐 摄

【趋势】 旅游资源多点开花

诞生了共和国工业史上近200项第一的株洲,留下了一大批工业文化遗存,如三三一的飞机楼、田心的株机联合厂房等,这些都是宝贵的工业旅游资源。实际上,随着株洲产业的发展,一些新项目对游客的吸引力正在增强。

在万丰湖畔,露营基地刚试运营一个月时间,就接待了游客540人次。

“在露营基地附近,篮球场和网球场都是免费对游客开放的,这能丰富游客的游玩项目。”高科园创文旅事业部负责人告诉记者,前来露营的游客主要来自株洲和湘潭,大部分是带着小孩过来,所以他们也开发出了一些针对亲子游的拓展类、自然类项目和课程。

而离万丰湖不远处的中国动力谷展示中心,从去年底开放后,已成为动力谷自主创新园内“最火”的景点。

“展馆内容挺丰富的,株洲的产业特色、发展历程还有创新成果,能让人充分了解这座城市的工业发展轨迹,看一看模型,或带上VR感受一下工业发展对生活带来的改变,甚至还能上机体验固定翼模拟驾驶,尤其对于小孩子来说,不仅能提高课外知识,还能启发他们对科学的思考和趣味。”市民李先生说,他经常带孩子去外地各种博物馆,现在株洲有了展示中心,孩子不用出市也能边玩边学,兴致很高。

据悉,中国动力谷展示中心开放的半年多时间内,已完成团体接待近800批次(包括公务及招商接待、研学团队和散客团体参观),散客参观近万人次。

在汽博园卡丁车赛场外,远远便能听到卡丁车赛道上风驰电掣的声音。

“现在周末每天接待游客在300人次左右,亲子车供不应求,需要排队等,晚上要营业到10点,每个月企业订单有20个左右,游客主要来自长沙、株洲、湘潭、衡阳等地。”卡丁车赛场负责人李声告诉记者,临近的F2赛道正在进行土地平整,明年7月份左右将投入运营,届时,将进一步丰富株洲赛车文化,促进汽车旅游发展。

另外,在中车时代电动和北汽二工厂,现在每个月接待参观的团体均在20次左右。

7月5日至7日,浙江大学亚太休闲教育研究中心副主任、跨文化与区域研究所副所长刘慧梅教授带领团队对株洲旅游资源进行了考察,她告诉记者,工业旅游资源包括已经不再拥有生产功能和仍然拥有生产功能两大类,株洲工业旅游有一手好牌,这两者都具备,不仅有丰富的老工业遗存,还有随着中国动力谷轨道交通、通用航空、新能源汽车三大动力产业发展,产生了非常多的工业旅游项目,这些是株洲发展工业旅游的先天优势。

【目的】

扩大株洲制造业的影响力

【拓展】 周边产品亟需深度开发

尽管株洲工业旅游资源丰富,也在去年规划出了5条工业旅游精品路线,但不可否认的是,株洲工业旅游发展仍处于初级阶段。

即便是工业旅游优势较为明显的天元区,该区文化体育和旅游局局长宋云辉坦言,天元区大多数景点景区规模小、游程短,且缺少相应的服务设施,规模较大的景区资源开发和利用不足,缺少足够吸引力的旅游产品,尚未形成旅游圈。

因此,深度开发旅游资源显得尤为重要。

“我们组织外地学生来株洲进行研学旅行,目前设计的线路只针对新能源汽车,三天两晚,活动范围在动力谷自主创新园内,包括参观中国动力谷展示中心,请新能源汽车专家授课,学生自己动手制作新能源汽车模型,开展汽车博览会等。”孩真友趣教育公司总经理李小申告诉记者,以新能源汽车激发学生创新思维,开拓了学生们的视野,也增强了学生的动手能力,是新教育理念最有力的实践。

李小申认为株洲在制造业方面的优势,对于学生开展研学旅行很有吸引力,但需要开发出更多的项目,比如说允许学生能够进入到新能源汽车生产企业参观,从而让学生留在株洲的时间更长。

“研学旅游是一个很好的切入口,但是也应把株洲建设成普通游客也喜爱的旅游目的地。旅游线路应该包括从其他老工业遗存到最新的工业展示,共同组成一条‘工业文明的时光隧道’之旅。”刘慧梅说,完善旅游线路和配套设施后,还应加大周边产品的开发,比如,在中国动力谷展示中心内增加休闲场所,提供有偿的饮品与点心,甚至饮品和点心可以用展品和技术命名;出售飞机和新能源汽车模型;增加儿童体验区,让孩子在体验区内学习开火车或飞机,并颁发小驾驶员证;增加DIY活动,游客可自己参与设计飞机和汽车模型;增加VR设备,根据体验时长合理制定体验费用;人们在参观中车电动总装线时,可以穿上工作服,拧上几颗螺丝钉,到工人的食堂里吃顿午饭,体验“中车人”的生活,最后购买些印有中车商标的钥匙圈、丝巾、手表等纪念品。

李小申给记者算了一笔账,学生的住宿、餐饮等其他消费,每个学生将在株洲产生人均至少200元的消费,这是能够看到的最直接的经济效益。

而在刘慧梅看来,工业旅游形成的其他效益比直接的经济效益更重要,如给株洲带来的广告效益、城市品牌效益,这些潜移默化的无形效益是无法用直接经济来衡量的。比如说德国大众汽车城,2000年开幕以来,主题公园和课外学习中心已接待了超过三千五百万名游客,这使其成为了德国最受欢迎的旅游目的地之一。

进厂参观不会给企业带来直接的经济效益,但绝对会产生广告效益。

“北汽株洲二工厂是一座智能化、现代化工厂,在设计时,就加入了参观游览的功能,我们还配备了专门的电瓶车和讲解。”北汽株洲分公司工作人员说。

不过,出于安全、保密以及接待能力考虑,能够开放给游客参观的企业并不多,积极性也不高。“需要政府出台扶持政策,对加入工业旅游线路的制造企业进行奖励,鼓励他们参与进来。”宋云辉说。

“目前株洲的工业旅游仍处在起始阶段,不要盲目地把追求经济效益作为第一目标,而是要把游客的需求放在首位,通过开发有趣味性的互动项目来吸引游客,提升游客的观光体验,从而引导游客进行自主、自愿消费。”刘慧梅说,株洲的制造业基础深厚,能为工业旅游提供便捷的发展,同时工业旅游的发展也将会扩大制造业的影响力。

如今,天元区已在发展工业旅游方面走在全市前面。“天元区高新技术企业众多,发展工业旅游有得天独厚的优势。希望以这次刘慧梅教授来株洲调研为契机和起点,依托浙江大学的人才和技术优势,进一步挖掘、整合天元区乃至株洲市的工业旅游资源,形成品牌,助推产业转型升级。”天元区副区长周天浩说。

游客在中车电动生产车间内参观。 胡乐 摄

工业旅游不能只“怀旧”

记者手记

株洲有着湖南最多的近现代工业文化遗产,毋庸置疑,这是株洲发展工业旅游的先天优势。但是,工业旅游不能只是“怀旧情怀”,工业旅游需要通过创意和教育,从游客的体验与实践着手,增强游客对株洲高科技企业和产品的兴趣,从而为工业城市转型带来活力与生机。

株洲应继续加大力度发展制造业,出台相关扶持政策,鼓励制造业企业积极参与进来,为发展工业旅游创造出新颖、独特的产品与设施。在发展工业旅游的过程中,政府应大力植入制造业元素,其中包括制造业的发展历史与人文情怀、企业的精神与风貌,为大众了解现代制造业提供便捷的途径。只有政府和企业形成合力,才能提高株洲工业旅游的品质,最终实现社会效益和经济效益的“双丰收”。

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